Praktik 10W-40

Dieses universal, teilsynthetische Motorenöl wurde durch den Einsatz von ausgewählten hochwertigen Basisölen entwickelt, es basiert auf einer GENERATION Technology® und hat ein modernes Additivpaket.  Es wurde für PKW und Kleinbusse mit Saug- und Turbodiesel-sowie Ottomotoren ohne Partikelfilter mit Direkteinspritzer, oder mit den Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt.  Es ist ideal für den ganzjährigen Einsatz.

Praktik SAE 10W-40 gewährleistet einfachen Motorstart bei niedrigen Temperaturen, hilft Kolbengruppe sauber halten, hat zuverlässigen Schutz vor Schwarzschlamm- Korrosion- Oxidation- und Schaumbildung. Hoher Viskositätsindex gewährleistet einen stabilen Schmierfilm für besten Verschleißschutz bei hohen Temperaturen.

Qualitäts-Klassifikation:
ACEA A3/B3, A3/B4; API SL/CF
MB 229.1; VW 501 01/505 00

Es wird für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw oder leichten Nutzfahrzeuge ohne Partikelfilter mit und ohne Turboaufladung empfohlen. Praktik 10W-40 wird besonders für solche Hersteller wie Mercedes-Benz, BMW und Konzern VAG empfohlen sowie gewährleistet hochwertigen Fahrzeugbetrieb anderer Hersteller wie Opel, Peugeot /Citroen, Renault / Dacia/ Nissan /Fiat/Lancia/ Alfa-Romeo und andere, bei denen Motorenöle der Viskositätsklasse 10W-40 nach ACEA A3/B3/B4 und API SL/CF gefordert werden.

Praktik 10W-40 wurde angesichts der Designeigenschaften der Motoren für Fahrzeuge nach dem Modelljahr 1996 entwickelt und kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit verschiedenen Motorentypen eingesetzt werden.

Eigenschaften Daten Einheit
Dichte @ 15°C, relativ 0,866 kg/l
kinematische Viskosität @ 100°C > 13,4 mm²/s
kinematische Viskosität @ 40°C 89,3 mm²/s
Viskosität, CCS > 6120 mPa.s
Viskositätsindex > 153
TBN 8,3 mgKOH/g
Sulfatasche 1,08 %
Flammpunkt, COC 216 °C
Stockpunkt -39 °C
Beschreibung

Dieses universal, teilsynthetische Motorenöl wurde durch den Einsatz von ausgewählten hochwertigen Basisölen entwickelt, es basiert auf einer GENERATION Technology® und hat ein modernes Additivpaket.  Es wurde für PKW und Kleinbusse mit Saug- und Turbodiesel-sowie Ottomotoren ohne Partikelfilter mit Direkteinspritzer, oder mit den Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt.  Es ist ideal für den ganzjährigen Einsatz.

Praktik SAE 10W-40 gewährleistet einfachen Motorstart bei niedrigen Temperaturen, hilft Kolbengruppe sauber halten, hat zuverlässigen Schutz vor Schwarzschlamm- Korrosion- Oxidation- und Schaumbildung. Hoher Viskositätsindex gewährleistet einen stabilen Schmierfilm für besten Verschleißschutz bei hohen Temperaturen.

Qualitäts-Klassifikation:
ACEA A3/B3, A3/B4; API SL/CF
MB 229.1; VW 501 01/505 00

Anwendungshinweise

Es wird für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw oder leichten Nutzfahrzeuge ohne Partikelfilter mit und ohne Turboaufladung empfohlen. Praktik 10W-40 wird besonders für solche Hersteller wie Mercedes-Benz, BMW und Konzern VAG empfohlen sowie gewährleistet hochwertigen Fahrzeugbetrieb anderer Hersteller wie Opel, Peugeot /Citroen, Renault / Dacia/ Nissan /Fiat/Lancia/ Alfa-Romeo und andere, bei denen Motorenöle der Viskositätsklasse 10W-40 nach ACEA A3/B3/B4 und API SL/CF gefordert werden.

Praktik 10W-40 wurde angesichts der Designeigenschaften der Motoren für Fahrzeuge nach dem Modelljahr 1996 entwickelt und kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit verschiedenen Motorentypen eingesetzt werden.

Technische Kennwerte
Eigenschaften Daten Einheit
Dichte @ 15°C, relativ 0,866 kg/l
kinematische Viskosität @ 100°C > 13,4 mm²/s
kinematische Viskosität @ 40°C 89,3 mm²/s
Viskosität, CCS > 6120 mPa.s
Viskositätsindex > 153
TBN 8,3 mgKOH/g
Sulfatasche 1,08 %
Flammpunkt, COC 216 °C
Stockpunkt -39 °C
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